El avión de Ethiopian Airlines que se estrelló el mes pasado descendió en picada varias veces antes de tocar el suelo, según un informe preliminar.
Los pilotos «repetidamente» siguieron los procedimientos recomendados por Boeing antes del accidente, según el primer informe oficial sobre el desastre.
El jefe de Boeing ha admitido por primera vez que un fallo en el sistema antibloqueo del avión fue un factor en el accidente.
El vuelo ET302 se estrelló después de despegar de Addis Abeba, matando a 157 personas.
A pesar de sus esfuerzos, los pilotos «no pudieron controlar el avión», dijo la ministro de Transporte, Dagmawit Moges.
Fue el segundo accidente de un avión Boeing 737 Max en cinco meses.
En octubre pasado, el vuelo JT 610 de Lion Air se estrelló en el mar cerca de Indonesia y mató a las 189 personas a bordo.
En una conferencia de prensa en Addis Abeba, Dagmawit dijo: «La tripulación realizó todos los procedimientos repetidamente [que fueron] proporcionados por el fabricante pero no pudieron controlar la aeronave».
Los aviones 737 Max fueron puestos en tierra luego del accidente de Ethiopian Airlines, una medida que afectó a más de 300 aviones.
El informe preliminar no atribuyó la culpa del accidente. Pero dice que la tripulación estaba completamente calificada para realizar el vuelo y que realizaron todos los procedimientos esperados correctamente.
El informe continúa recomendando que Boeing revise el «sistema de control de vuelo relacionado con la capacidad de control de vuelo» del 737 Max y que los reguladores de aviación aseguren que esto se haga antes de que la aeronave regrese al aire.
Boeing, el mayor fabricante de aviones del mundo y uno de los exportadores más importantes de los Estados Unidos ha visto miles de millones eliminados de su valor de mercado desde el accidente.
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